Погрузочная рампа SVELT 200 "TL" 3 м (8500 кг) без края

Погрузочная рампа Svelt 200 «TL» (артикул RAMPATL1) — складная алюминиевая аппарель длиной 3 м из серии RAMPA итальянского производителя Svelt S.p.A. Рампа предназначена для организации въезда и съезда колёсной техники, самоходных тележек, погрузчиков и другого оборудования между уровнем пола склада или грузового автомобиля и землёй. Исполнение «TL» — без краевого бортика, что обеспечивает свободный заезд колеса без ограничений по траектории. Поставляется в комплекте пар — характеристики нагрузки указаны для двух рамп.

Несущая конструкция рампы изготовлена из алюминиевого профиля. Алюминий обеспечивает сочетание несущей способности и относительно небольшой массы: одна рампа весит 53 кг, что позволяет перемещать её вручную силами двух человек. Поверхность проезжей части выполнена в виде решётчатого или рифлёного настила — препятствует скольжению колёс при въезде. Конструкция складная: рампа складывается для транспортировки и хранения. Высота профиля рампы составляет 20 см, что определяет максимальный перепад высот, который перекрывает изделие при горизонтальной установке одного конца на поверхность.

Длина рампы в рабочем положении — 300 см (3 м). Максимальная нагрузка на пару рамп — 8500 кг, что соответствует классу тяжёлых погрузочных операций. Внутренняя ширина одной рампы (колея) — 50 см, общая ширина с учётом боковых профилей — 62 см. Масса одной рампы — 53 кг. Эти параметры определяют совместимость с конкретным транспортным средством или погрузочным оборудованием: перед применением необходимо сопоставить ширину колеи техники с внутренним размером 50 см и суммарную массу машины с допустимой нагрузкой 8500 кг на пару.

Рампа входит в серию RAMPA Svelt — линейку вспомогательного погрузочного оборудования. Изделие производится в Италии на мощностях Svelt S.p.A. — европейского производителя алюминиевого промышленного оборудования. Серия ориентирована на профессиональное применение в логистике, промышленности и строительстве.

Рампы применяются на складах при загрузке и выгрузке грузовых автомобилей, когда стационарная рампа отсутствует или недоступна. Используются для закатывания самоходных электрических тележек, рохл, мотоциклов, квадроциклов, мини-тракторов и другой колёсной техники в кузов или на платформу. Также востребованы на строительных объектах — для перемещения строительного оборудования между уровнями при отсутствии стационарных пандусов. Нагрузочная способность 8500 кг на пару позволяет работать с тяжёлой техникой: малогабаритными экскаваторами, погрузчиками, мини-катками.

Складная конструкция упрощает перевозку и хранение. В сложенном виде рампа занимает существенно меньше пространства, чем в рабочем положении, и может перевозиться в кузове грузового автомобиля. Масса одной рампы — 53 кг — допускает перемещение без грузоподъёмного оборудования при наличии двух работников. Для хранения рекомендуется горизонтальное положение на ровной поверхности или вертикальная установка у стены с фиксацией от падения. Хранение в закрытом помещении продлевает срок службы алюминиевых элементов и механизмов складывания.

При выборе между рампами разной длины следует учитывать угол въезда: чем больше перепад высот между уровнями, тем длиннее должна быть рампа для получения приемлемого уклона. При длине 3 м и высоте профиля 20 см угол наклона при опоре одного конца на землю минимален. Если требуется перекрыть больший перепад высот, следует рассматривать более длинные модели из линейки. Исполнение «TL» без боковых краёв выбирают тогда, когда колея транспортного средства требует точного позиционирования или когда боковой бортик создаёт помехи при маневрировании.