Погрузочная рампа SVELT 75 "EL" 3,6 м (600 кг)

Погрузочная рампа Svelt 75 «EL» (артикул RAMPAEL1) — складная алюминиевая рампа длиной 3,6 м из серии аксессуаров серии series-accessory производства итальянской компании Svelt S.p.A. Предназначена для организации плавного въезда и съезда колёсной техники — погрузчиков, тележек, мотоциклов, квадроциклов — между уровнями: с земли на платформу грузовика, в кузов фургона или на стационарную погрузочную эстакаду. Рампа поставляется парой и работает в комплекте из двух элементов.

Конструкция рампы выполнена из алюминиевого профиля, что обеспечивает сочетание достаточной жёсткости при нагрузке и относительно небольшого собственного веса. Поверхность рабочей части рифлёная — это предотвращает скольжение колёс при движении техники. Высота профиля рампы составляет 7,5 см, что определяет допустимый угол подъёма при установке на различную высоту платформы. Ширина одной рампы — 35 см, что соответствует колее стандартных промышленных тележек и мотоциклетной техники. Конструкция складная: рампа складывается для транспортировки и хранения, уменьшая занимаемое пространство.

Технические параметры рампы: длина — 360 см, общая ширина одного элемента — 35 см, высота профиля — 7,5 см. Максимальная допустимая нагрузка при использовании пары рамп составляет 600 кг. Вес одной рампы — 23 кг, что позволяет одному оператору перемещать её вручную без вспомогательного оборудования. Материал — алюминий, страна производства — Италия.

Рампа входит в серию аксессуаров series-accessory компании Svelt — линейку вспомогательного складского и погрузочного оборудования, выпускаемого на производственных мощностях Svelt S.p.A. в Италии. Продукция компании ориентирована на применение в профессиональных условиях: промышленных предприятиях, логистических центрах, транспортных компаниях. Изготовление из алюминия соответствует требованиям к оборудованию, эксплуатируемому в условиях переменной влажности и температурных перепадов.

Рампа применяется в следующих сценариях: погрузка мотоциклов, квадроциклов и малогабаритной колёсной техники в кузов грузовика или прицепа; перемещение ручных гидравлических тележек (рохлей) и электротележек между уровнями пола склада и платформы; организация временного въезда на возвышенные площадки при отсутствии стационарной эстакады. Используется транспортными компаниями, авторемонтными предприятиями, складами розничных сетей и производственными цехами.

Складная конструкция позволяет хранить рампу в ограниченном пространстве — в кузове автомобиля, в складском шкафу или вдоль стены. Вес одного элемента — 23 кг — позволяет перевозить рампу в стандартном фургоне или на грузовой платформе без специального крепёжного оборудования. При транспортировке рекомендуется фиксировать рампу от смещения стандартными крепёжными ремнями. Хранение — в сухом помещении или под навесом; алюминий устойчив к коррозии, однако длительный контакт с агрессивными химическими средами нежелателен.

При выборе длины рампы необходимо исходить из рабочей высоты платформы: чем выше платформа, тем длиннее рампа требуется для получения приемлемого угла въезда. Длина 3,6 м позволяет перекрывать высоты платформ до 80–90 см с умеренным углом подъёма, что допустимо для большинства типов ручных тележек и мотоциклетной техники. Для сравнения: более короткие рампы дают больший угол наклона и подходят для малых перепадов высот или техники с высоким дорожным просветом. Рампа RAMPAEL1 рассчитана на применение там, где требуется баланс между длиной переката и удобством хранения.